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內容簡介: 一九五四年，伊利亞斯．卡內提與前往馬拉喀什拍攝影片的英國友人一起到當地旅行。東方的獨特魅力迅速擄獲他的心。他漫遊於馬拉喀什，造訪蘇克思的商人與駱駝市場，傾聽某個瞎眼乞丐的怪異聲響，並觀察那些敘述者與書寫者－這些人如同比他「年長且更優秀的兄弟們」；他出神地站在一座房子前，鐵窗後頭的蒙面瘋女人一直自言自語；還有苦守著法國酒吧的吉娜特，一心期待某個人帶她走入外面的世界。卡內提動態的「旅遊圖誌」確實是大師級的工筆畫，充滿犀利的觀察，書寫中呈現出文字掌握的精確。作者簡介
伊利亞斯．卡內提（Elias Canetti, 1905～1994）保加利亞小說家、劇作家，一九八一年諾貝爾文學獎得主。博客來網路書店
卡內提是西班牙猶太人後裔，在父母定居英國期間學會英語。一九一一年，舉家從保加利亞遷居至英國曼徹斯特，一九一三年父親猝逝後，與母親移居維也納。卡內提曾在蘇黎世、法蘭克福和維也納求學，一九二九年年獲維也納大學化學博士學位。以他的第三語言德語寫作（他的第一和第二語言是西班牙語和英語）。博客來書店
一九二Ｏ年代，卡內提在法蘭克福目睹因通貨膨脹而發生的街頭暴動，因而對群眾產生興趣。那次暴動在一九二七年達到高潮，維也納正義宮被憤怒的暴民焚毀。卡內提原計畫寫八部小說來描寫他所目睹的瘋狂現象，後來濃縮成《迷惑》（Die Blendung, 1935）一書，此書頗受頗受一九二九年諾貝爾文學獎得主托馬斯曼（Thomas Mann）與英國哲學家兼知名小說家艾瑞絲．梅鐸（Iris Murdoch）的讚賞。
第二次世界大戰爆發前不久，卡內提移居英國，停止文學創作而潛心研究權力心理病理學；《群眾與權力》（Masse und Macht, 1960）就是這種無法抑制的興趣的產物。這種興趣也明顯地表現在他的三部劇本裡，即《婚禮》（Hochzeit, 1932）、《虛榮的喜劇》（Komodie der Eitelkeit, 1950）和《確定死期的人們》（Die Befristeten, 1964）。除了小說和劇本，他還出版過筆記摘錄《雜記集：一九四二～一九七二》（Aufzeichnungen, 1978）、評介五十位作家的人物特寫《耳聞集》（Der Ohrenzeuge-Funfzig Charaktere, 1974），以及兩本自傳︰《放開的舌頭》（Diegerettete Zunge, 1977）和《耳中火炬》（Die Fackel im Ohr, 1980）。
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  作者： 伊利亞斯．卡內提    新功能介紹
• 原文作者：Elias Canetti
• 譯者：林維杰
• 出版社：馬可孛羅    新功能介紹
• 出版日期：2004/03/13
• 語言：繁體中文

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內容來自YAHOO新聞

G6聯盟9月亞歐航線調整細節

G6聯盟持續因應市場需求改變，繼先前公布下（九）月起升級部分亞歐航線服務，昨（十九）日宣布有關計畫進一步細節，包括部分航線增加港口停靠，及因應航線運力調整對於當周到港運載安排。

取消第三十六周由APL Chongqing負責執航的第六線（LOOP6），航次為017W/E，西向線原訂於九月三日航抵福青(福州)港，而東向線原訂於第四十一周的十月六日航抵南安普敦港。

第三十六周第四線（LOOP 4）由東方韓國輪（OOCL Korea）執航，航次為007W，將加掛南沙港及可倫坡港。靠港依序為：寧波、上海、鹽田、南沙、新加坡、可倫坡、塞德港、利哈佛、南安普敦、漢堡、鹿特丹、塞德港、吉達、新加坡、香港、寧波。

第三十五周第五線（LOOP 5）由現代夢想輪（Hyundai Dream）執航，航次為008W，將加掛福青(福州)港。靠港依序為：光陽、釜山、上海、寧波、福清(福州)、鹽田、新加坡、鹿特丹、漢堡、南安普敦、新加坡、光陽。

第三十六周第七線（LOOP 7）由現代驕傲輪（Hyundai Pride）執航，航次為006W/E，將加掛高雄，而第四十一周的東向線則加掛傑貝阿里。靠港依序為：青島、上海、高雄、香港、鹽田、新加坡、鹿特丹、漢堡、格但斯克、哥德堡、安特衛普、南安普敦、傑貝阿裡、新加坡、鹽田、青島。

廈門的貨運將隨連接服務網路，經過香港或新加坡連接，於第三十六周由日郵維納斯（NYK Venus）執航第一線（LOOP 1）服務，航次為043W。

安特衛普的貨運將於鹿特丹轉載到SBX的支線船，第三十六周由現代希望輪（Hyundai Hope）執航的第五線（LOOP 5），或由現代驕傲輪（Hyundai Pride）執航第七線服務，航次為006W，均可直掛安特衛普，惟海上航行周期較長。

取消由東方曼谷輪（OOCL Bangkok）執航第七線（LOOP 7）服務，航次為010W/E，原訂西向線於九月七日（第三十七周）航抵青島港，而西向線於十月十二日（第四十二周）航抵鹿特丹，東方曼谷輪將投入第三十七周第四線（LOOP4）服務泊靠青島港。靠港依序為：青島、寧波、上海、鹽田、新加坡、塞德港、利哈佛、南安普敦、漢堡、鹿特丹、塞德港、吉達、新加坡、香港、寧波。

在第三十六周由現代希望輪（Hyundai Hope）執航第五線（LOOP 5）服務，航次為008W，將加掛格但斯克、安特衛普及南安普敦。靠港依序為：光陽、釜山、上海、寧波、鹽田、新加坡、鹿特丹、漢堡、格但斯克、哥德堡、安特衛普、南安普敦、新加坡、光陽。

取消由上海快輪（Shanghai Express）執航第四線（LOOP 4）服務，航次為012W/E，西向線原訂於九月十八日（第三十八周）航抵寧波，而東向線原訂於第四十三周航抵利哈佛。

由東方柏林輪（OOCL Berlin）於第三十八周執航服務，航次為012W，將加掛利哈佛。靠港次序為：福清(福州)、高雄、廈門、南沙、蛇口、香港、新加坡、可倫坡、南開普敦、利哈佛、安特衛普、漢堡、鹿特丹、傑貝阿里、蛇口、福清(福州)。

取消由安特衛普快輪執航第五線（LOOP 5）服務，航次為011W/E，原訂西向線於九月二十五日（第三十九周）航抵光陽，而東向線原訂於十月三十一日（第四十四周）航抵鹿特丹。

由APL Temasek執航的第四線（LOOP 4）服務，在第四十周的012W航次，將加掛光陽及釜山，靠港次序為：光陽、釜山、寧波、上海、鹽田、新加坡、塞德港、傑貝阿里、南安普敦、漢堡、鹿特丹、塞德港、吉達、新加坡、香港、寧波。

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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/g6聯盟9月亞歐航線調整細節-160000911.html

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